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TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEIポンカムIN、EXセット。LEDフォグランプ イエロー H8 H11 H16 日本ブランド。s14.15シルビア256° 11.50mm,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED プロカム ソリッド EXカム 270°/8.17mm シルビアTOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。北米スバル純正 USテールライト GP サイドマーカー スバルXV。IN、EXのセットになります。ハイエース 1型 / 2型 ヘッドライト メッキタイプ　★コーキング処理★。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。TOYOTAランクル250ヘッドライト　ホーン、マッドフラップのセット。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。zc33s レヴィーア Revier テールランプ クリアレンズ。全国送料込みにて販売致します。ランクル250 新車 外し ヘッドライト左右。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。Valenti 210 クラウン スモークテール 前期 後期。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。現行ハイエース　8型　スーパーGL 純正ヘッドライト。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。50プリウス　valenti スモークテール。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。らい。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。ヴァレンティテールランプ　ハイエース　流れるウィンカー。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。パーツ CL500。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。ステップワゴン　左テールランプ。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。日野 デュトロ ヘッドライト 左右セット。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。E36 クーペ テールランプ 新品未使用。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。日産フーガ Y51 KY51 HY51 KNY51 前期 HIDヘッドライト左右。